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網傳170萬以上豪車將征奢侈稅 車市引軒然大波
作者: 文章來源: 瀏覽次數:1974  時間:2014/1/2 9:57:00 

“61日起,國家將對售價170萬元以上的頂級豪車,加征20%奢侈品消費稅,近日,這則消息在網上流傳。雖然消息最終未經官方確認,但它卻在車市中掀起軒然大波。

 

  市場反響

 

  經銷商擔心銷量受挫

 

  據勞斯萊斯經銷商透露,他們已經接到了廠家的通知,但法拉利和瑪莎拉蒂的經銷商則表示,目前沒有得到準確消息。

 

  如果增稅,今年的銷售壓力會很大。重慶某豪車品牌經銷商表示,過去10年,超豪華車的銷量都增速很快,很多品牌年均增速超30%。今年雖然還在增長,但增幅明顯下滑了。如果加征豪車消費稅,對超豪車市場無疑是雪上加霜。

 

  重慶蘭博基尼專賣店總經理周劍則透露,他們店去年賣了10多臺,今年1—5月和去年進度相當,但增幅不如以往。較早進入重慶的法拉利,其經銷商則對銷量諱莫如深。但據知情人士透露,目前多個頂級豪車品牌在重慶的銷售都放緩了增速。

 

  不過,經銷商們認為這和增稅傳聞關系不大,時間差太大。盡管有人判定消費頂級豪車的群體價格敏感度不高,但經銷商們仍然不無擔憂,畢竟20%幅度不算小,以售價500萬元的豪車為例,如果征稅,車主則要多掏100萬元左右的稅款,加上40多萬元的購置稅,都可以買一輛不錯的D級車了。從長遠來看,細分市場很難說不受影響。

 

  廠家策略

 

  豪車主動降低門檻搶市場

 

  在頂級豪車市場有個不成文的規定,絕不透露銷量和利潤,這讓車商的生存狀況顯得尤為神秘。重慶晨報記者通過多方打探,發現這個高高在上的塔尖市場也開始上演短兵相接的競爭。

 

  今年的上海車展,瑪莎拉蒂新總裁V6車型亮相,售價不足150萬元,瞄準的就是那些事業蒸蒸日上的年輕富豪。不僅價格門檻低,而且即便征收奢侈稅的政策出臺,該車也能成功規避風險。也許是出于這種考慮,瑪莎拉蒂重慶經銷商表示,今后提升銷量的重任將更多押寶在該車身上,而且要和風頭正勁的保時捷帕納梅拉搶市場。

 

  此外,比新總裁V6更早上市的阿斯頓馬丁DB9,也將車系價格下探至300萬元左右;賓利則推出GT V8車型,首次進入300萬元區間。盡管和增稅傳聞沒有直接關系,但有業內人士分析,受此影響,未來會有更多頂級豪車品牌主動降低價格門檻。

 

  記者調查

 

  維保業務可分擔壓力

 

  3月中旬,南濱路上的一起看似稀松平常的擦掛卻引起了全國車友的關注,因為事故的肇事方和受損方都是千萬級豪車,該車禍也被網友稱為全國最貴的車禍。

 

  超豪華車的維修保養價格不菲,對于經銷商來說,維修保養也是一大利潤來源。據勞斯萊斯重慶經銷商介紹,他們的4S店將于6月份正式開業,據稱擁有亞洲最大的維修服務中心。

 

  豪車的利潤率一向都很高,而且車主都會選裝一些配置。雖然車商們對銷量和利潤守口如瓶,但業內人士透露,保時捷、法拉利等品牌在售后服務方面都盈利頗豐,尤其是單車產值十分可觀。今后,即便整車銷售增速放緩,售后服務仍可支撐經銷商的利潤來源。

 

  專家觀點>

 

  增稅可能性不大

 

  資深汽車評論人士 賈新光

 

  目前看來增稅的可能性不會太大,我也不贊成對頂級豪車另增稅種。就算增稅,其對市場的影響也有待觀察,可以肯定的是將影響廠方和經銷商的市場預期。車價不像房價那樣更牽動民生,而且超豪車在整個車市中的市場占比極小,所以無論增稅與否,對整個車市的影響都不會太大。

 

  頂級豪車或短期內降溫

 

  社科院全球宏觀經濟研究室主任張斌

 

  個人認為頂級豪車6月份增稅的可能性還是存在。增加稅收可能使超豪華車的銷售在短期內降溫,但是長遠來看,并不會起到明顯抑制作用,因為中國市場的豪車需求確實比較旺盛。

 

作者:重慶晨報  2013-05-22
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